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柱式数字汽车衡
产品介绍:
定义
随着电子技术的日益发展,“数字技术”也走进了计量称重领域,“数字式汽车衡”代表着电子汽车衡最先进的技术水平,它用先进的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表,使汽车衡整体性能更优,环境适应性更强,称重智能化程度更高,从而大大提升了电子汽车衡的高新技术品质,使得电子汽车衡走上了数字化的道路。
原理
数字式汽车衡的显著特点:
解决偏载误差,四角调整更加方便:数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响,改变了过去手工调节电阻,计算机能将各传感器输出 的数字信号予以编码和识别,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确。
具有故障自诊断能力:数字式汽车衡具有先进的人机对话接口,自诊断功能突出,使用过程中能不断检测汽车衡的工作状况,当检测到传感器故障时,能及时发 出错误信号,准确判断故障点,避免了因故障而造成的损失。
抗干扰能力强:数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内,采用高集成化、高智能化的处理单元,独立的A/D转换器和数字信号输出端口,消除了因长距离传输,电压信号低,易受干扰的问题。
杜绝作弊现象:传输过程中数字信号采用密码保护,避免了汽车衡遭不法分子遥控,杜绝了作弊现象的出现。
防雷击能力突出:传感器内部PCB防雷击设计,提高了系统的防雷击能力。
标准配置:1、高强度整体秤台(分段式)
2、高精度柱式称重传感器(串联式)
3、智能化数字称重显示仪表
选 配: 1、防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)
2、打印机 、电脑
3、大屏幕显示器(3英寸,5英寸,8英寸)
4、称重管理软件
5、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源
标准汽车地磅 规格优选
产品型号 |
SCS-60 |
SCS-80 |
SCS-100 |
SCS-120 |
SCS-150 |
SCS-200 |
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最大(t) |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
200 |
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检定分度值(kg) |
20 |
20 |
20 |
20 |
50 |
50 |
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传感器容(t) |
30 |
30 |
30 |
30 |
40 |
40 |
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台面规格(m) |
秤台组合 |
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3×7 |
7 |
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3×9 |
4.5+4.5 |
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3×10 |
5+5 |
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3×12 |
6+6 |
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3×14 |
3.4×14 |
7+7 |
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3×15 |
3.4×15 |
5+5+5 |
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||||
3×16 |
3.4×16 |
6+5+5 |
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||||
3×18 |
3.4×18 |
6+6+6 |
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3×21 |
3.4×21 |
5+5+5+6 |
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标准汽车地磅 主要工艺流程:
⒈压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,更接进三角结构。
⒉U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235国际钢板。
⒊机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。
⒋自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。
⒌板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。
⒍零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。
⒎喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。
⒏秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆不褪色,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。
⒐秤体底面与表面工艺一致,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。
⒑秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。
⒒传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。
⒓出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂 内标定及现场检验、维修。
⒔模块化结构,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地计量部门检定一桶过率100%。